Prevención de atropellos: Trabajadores a pie

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   • roadway construction
   • PREVINIENDO INCIDENTES POR ATROPELLOS EN LA CONSTRUCCION VIAL
   • Protegiendo a los
   • Trabajadores a Pie
   • en la Construcción Vial
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   OSHA Disclaimer

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   PREVINIENDO INCIDENTES POR ATROPELLOS EN LA CONSTRUCCION VIAL

   • Al terminar este módulo usted sabrá
   • Prácticas seguras para trabajadores a pie
   • Prácticas seguras para choferes y operadores
   • Cómo organizar zonas libres de trabajadores y libres de equipos
   • Cómo controlar el parqueo y ubicación de vehículos que entran en la zona de trabajo y las filas de camiones.
   • El propósito principal de un PCTI es proteger a los trabajadores a pie.
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   PREVINIENDO INCIDENTES POR ATROPELLOS EN LA CONSTRUCCION VIAL

   • Communique el PCTI a los Trabajadores
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   Prácticas Seguras para Trabajadores a Pie

   • PREVINIENDO INCIDENTES POR ATROPELLOS EN LA CONSTRUCCION VIAL
   • Principales categorias
   • Hábitos y conducta del Trabajador
   • Visibilidad del trabajador
   • Confirmacion del operador para aproximarse al equipo Mitigación de riesgos altos
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   Prácticas Seguras para Trabajadores a Pie

   • PREVINIENDO INCIDENTES POR ATROPELLOS EN LA CONSTRUCCION VIAL
   • Hábitos y Conducta del Trabajador
   • Considere los hábitos del trabajador al desarrollar el
   • PCTI
   • Determine los lugares que los trabajadores frecuentan y cree
   • Habitos al hablar por teléfono
   • rutas Tapar
   • seguras
   • un oido
   • Mirar al suelo
   • Ignorar sonidos externos
   • ¿Qué peligros se crean?
   • Outdoo r John
   • WATER
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   Prácticas Seguras para Trabajadores a Pie

   • PREVINIENDO INCIDENTES POR ATROPELLOS EN LA CONSTRUCCION VIAL
   • Visibilidad del Trabajador
   • Los trabajadores deben ser visibles contra sus alrededores
   • Los trabajadores deben
   • usar
   • trajes de alta visibilidad
   • Los trabajadores deben ser visibles en una variedad de condiciones – especialmente de noche, en condiciones de baja luminosidad y en clima inclemente
   • Utilice señaladores cuando se requiera retroceder cerca a
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   se Los aproximen

   • PREVINIENDO INCIDENTES POR ATROPELLOS EN LA CONSTRUCCION VIAL
   • Prácticas Seguras para Trabajadores a Pie
   • Los Operadores Deben
   • Confirmar
   • a los Trabajadores a Pie para que trabajadores deben
   • esperar
   • una señal clara del operador
   • En todo caso, es difícil antes de acercarse al para los equipo trabajadores saber si el operador los está mirando
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   Actividad en Clase

   • PREVINIENDO INCIDENTES POR ATROPELLOS EN LA CONSTRUCCION VIAL
   • Levanta la mano si crees que el instructor te está mirando
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    Prácticas Seguras para Trabajadores a Pie

    • PREVINIENDO INCIDENTES POR ATROPELLOS EN LA CONSTRUCCION VIAL
    • Mitigar los Riesgos Altos
    • Ciertas situaciones
    • crean
    • riesgos
    • altos– como
    • Los camiones
    • retroceden más
    • cuando
    • Los trabajadores a pie están cerca del equipo
    • Más equipos o vehículos
    • se mueven en la obra
    • Hay más equipos y gente alrededor por reparaciones
    • Cualquier cambio en la rutina aumenta el riesgo
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    Prácticas Seguras para Trabajadores a Pie

    • PREVINIENDO INCIDENTES POR ATROPELLOS EN LA CONSTRUCCION VIAL
    • Mitigación de Riesgos Altos
    • Minimice el movimiento de vehículos cuando los trabajadores a pie están haciendo cambios,
    • No sacrifique los procedimientos reparaciones u otras
    • seguros en esos momentos. tareas
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    operators

    • PREVINIENDO INCIDENTES POR ATROPELLOS EN LA CONSTRUCCION VIAL
    • Prácticas Seguras para Conductores y Operadores
    • Principales categorias
    • Retroceso Seguro
    • Conocer los Alrededores
    • Designar a un Señalador
    • Caminar Alrededor del Vehículo
    • Antes de Retroceder
    • Usar Rutas Vehiculares
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    Prácticas Seguras para Conductores y Operadores

    • PREVINIENDO INCIDENTES POR ATROPELLOS EN LA CONSTRUCCION VIAL
    • Principios Fundamentales del Retroceso Seguro
    • El retroceso debe ser
    • una operación controlada –
    • Hágase
    • sólo si es necesario y
    • Organice el área de bajo
    • trabajo
    • para específicas
    • condiciones
    • minimizar retrocesos
    • Comunicación
    • clara entre el operador
    • y los trabajadores a pie antes
    • de
    • Los operadores y trabajadores deben conocer
    • empezar el retroceso
    • los puntos ciegos alrededor de los equipos en la obra
    • Anuncios de Puntos Ciegos disponibles en ARTBA [email protected]
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    Prácticas Seguras para Trabajadores a Pie

    • PREVINIENDO INCIDENTES POR ATROPELLOS EN LA CONSTRUCCION VIAL
    • Retroceso Seguro
    • Evite retroceder a menos que sea
    • inevitable
    • Camine alrededor del vehículo para evitar peligros – si no Sea
    • hay consciente de los señalador
    • puntos
    • ciegos
    • Use señaladores cuando sea posible
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    Prácticas Seguras para Trabajadores a Pie

    • PREVINIENDO INCIDENTES POR ATROPELLOS EN LA CONSTRUCCION VIAL
    • Conozca sus Alrededores
    • Sea consciente de objetos a nivel del suelo, otros vehículos
    • Communique
    • y trabajadores las a pie
    • condiciones
    • y prácticas de seguridad con los conductores antes informados a los conductores del plan de de Mantenga
    • su arribo a de la la obra
    • seguridad
    • obra y de los cambios en las condiciones
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    Prácticas Seguras para Trabajadores a Pie

    • PREVINIENDO INCIDENTES POR ATROPELLOS EN LA CONSTRUCCION VIAL
    • Señalador Designado
    • Recomendado por ANSI y otras agencias
    • Requerido en algunos estados cuando no
    • se usan sistemas de
    • Puede estar también en peligro ante vehpiculos cámara/radar
    • ¿quién señala al señalador?
    • Pueden ayudar cuando debe trabajar de espaldas al equipo o al tráfico
    • Si se pierde el contacto visual, deténgasestop de inmediato hasta encontrar al señalador
    • Brad – if you tell us which states, we can color them for identification!
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    Prácticas Seguras para Trabajadores a Pie

    • PREVINIENDO INCIDENTES POR ATROPELLOS EN LA CONSTRUCCION VIAL
    • Desige a un Señalador
    • Los señaladores deben asegurarse que los operadores están presente y sus ubicaciones
    • Los trabajadores deben conocer las responsibilidades y no aproximarse a los equipos sin autorización
    • Sólo debe haber UN señalador para evitar confusión
    • Los señaladores deben ser entrenados en procesos de trabajo seguros, incluso en comunicación y como permanecer visibles ante el operador todo el tiempo
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    Actividad de Clase

    • PREVINIENDO INCIDENTES POR ATROPELLOS EN LA CONSTRUCCION VIAL
    • Practica de Señales de Señalador
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    PREVINIENDO INCIDENTES POR ATROPELLOS EN LA CONSTRUCCION VIAL

    • Prácticas Seguras para Conductores y Operadores
    • Camine Alrededor del Vehículo Antes de
    • Retroceder
    • Antes de mover vehículos o equipos, los conductores y operadores deben caminar alrededor para verificar que ninguna persona u obstáculo esté en los puntos ciegos
    • Alternativamente, use un señalador y/o camara
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    Prácticas Seguras para Conductores y Operadores

    • PREVINIENDO INCIDENTES POR ATROPELLOS EN LA CONSTRUCCION VIAL
    • Use Rutas Vehiculares
    • Un elemento clave de un PCTI is crear una ruta para vehículos que entran o salen, y viajan a través de la obra
    • La ruta puede estar marcada con dispositivos de control de tráfico temporal
    • El plan debe comunicarse
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    Prácticas Seguras para Conductores y Operadores

    • PREVINIENDO INCIDENTES POR ATROPELLOS EN LA CONSTRUCCION VIAL
    • Uso de Rutas Vehiculares
    • Las rutas deben estar marcadas cuando
    • Las entregas son hechas por subcontratistas y conductores independientes no familiarzados con la obra ni con los
    • procedimientos
    • Multiples operaciones están cerca unas a otras
    • Los trabajadores a pie están en los alrededores
    • PREOCUPACIONES
    • PRIMORDIALES
    • Asegúrese que los conductores/operadores sepan a donde ir o no ir
    • Asegúrese que los trabajadores sepan que áreas
    • La planificación de rutas para separar las operaciones ocurren evitar antes que los vehículos lleguen a la obra
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    Zonas Libres de Trabajadores y Libres de Equipos

    • PREVINIENDO INCIDENTES POR ATROPELLOS EN LA CONSTRUCCION VIAL
    • Zonas Libres de Trabajadores
    • Lugares que los trabajadores deben evitar
    • Areas alrededor del equipo
    • Equipo en líneas de tránsito y areas de espera en trenes de
    • Equipo en movimiento, pavimento incluyendo radios, puntos de unión y partes
    • Otras en áreas peligrosas como movimiento
    • aquellas
    • cerca a líneas de energía
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    Zonas Libres de Trabajadores y Libres de Equipos

    • PREVINIENDO INCIDENTES POR ATROPELLOS EN LA CONSTRUCCION VIAL
    • ¿Qué Areas deben ser Libres de Trabajadores?
    • Salida
    • Paver
    • Area de Estacionamiento
    • Area de Trabajadores
    • Línea de Trabajo
    • Línea 1
    • Línea 2
    • Entrada
    • = Zona Libre de Trabajadores
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    PREVINIENDO INCIDENTES POR ATROPELLOS EN LA CONSTRUCCION VIAL

    • Ejemplo de PCTI (Ruta del Equipo)
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    Caso de Estudio: Operación de Pavimentado de Concreto

    • PREVINIENDO INCIDENTES POR ATROPELLOS EN LA CONSTRUCCION VIAL
    • Zona de giro
    • Camión Nuevo
    • Ultimo Camión
    • Minnesota Face Program (MN9207)
    • Area de Estacionamiento
    • No a Escala
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    PREVINIENDO INCIDENTES POR ATROPELLOS EN LA CONSTRUCCION VIAL

    • Parqueo y Estacionamiento Vehicular
    • El lugar donde los vehículos parquean y estacionan tienen un impacto directo en la seguridad sobre la forma en la que los trabajadores a pie se desplazan en la obra
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    behavior

    • PREVINIENDO INCIDENTES POR ATROPELLOS EN LA CONSTRUCCION VIAL
    • Parqueo y estacionamiento vehicular – Conducta del Trabajador
    • Anticipe la ubicación y las rutas que los trabajadores usarían
    • Lugar de parqueo seguros para trabajadores con acceso a la obra
    • Marque las zonas de cruce peatonal sobre rutas de vehículos de construcción y— sólo si es absolutamente necesario
    • abra líneas de tráfico
    • Asegúrese que las áreas de descanso, baños, enfriadores de agua,
    • etc. se ubiquen en lugares de acceso seguro para los
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    PREVINIENDO INCIDENTES POR ATROPELLOS EN LA CONSTRUCCION VIAL

    • Vehículos que Entran en la Zona de Trabajo
    • Plano de ubicaciones y procedimientos para trabajadores asignados para aproximarse a los vehículos (ej. Para tomar tickets de carga, y comunicar lugares de entrega y procedimientos)
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    PREVINIENDO INCIDENTES POR ATROPELLOS EN LA CONSTRUCCION VIAL

    • Filas de Camiones
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    ¿Puede Ayudar la Tecnología?

    • PREVINIENDO INCIDENTES POR ATROPELLOS EN LA CONSTRUCCION VIAL
    • Se ha desarrollado una variedad de tecnologías — antiguas y nuevas — para advertir a los conductores y operadores cuando los trabajadores a pie están cerca.
    • Alarmas
    • Cámaras
    • Radar
    • Sonar
    • Sistema de tarjetas
    • GPS
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    PREVINIENDO INCIDENTES POR ATROPELLOS EN LA CONSTRUCCION VIAL

    • Trabajo y Consideraciones Adicionales
    • Reduzca alarmas ruidosas y detenciones falsas Presentación de alarmas efectivas y consideraciones de contexto
    • Interfaces de operador y despliegues combinados
    • ¿Los sistemas sobrecargan a los operadores? ¿Son distracciones?
    • Cambio de conductas en los operadores
    • Sensores portatiles apropiados para las tareas y el medio ambiente
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    PREVINIENDO INCIDENTES POR ATROPELLOS EN LA CONSTRUCCION VIAL

    • Discusión y Preguntas